Nicolas Langelier | Blogue, archives, etc.

La lutte contre l'autoroute Notre-Dame se poursuit

Est-ce que ça sert à quelque chose les marches, les pétitions, les groupes Facebook? Parfois oui, parfois non. Mais le problème, c'est que lorsque le processus démocratique est escamoté, c'est la seule véritable option pour les citoyens qui veulent se faire entendre.

Le gouvernement du Québec et la Ville de Montréal continuent d'aller de l'avant avec leur projet de transformation de la rue Notre-Dame en autoroute, et ce malgré une forte opposition citoyenne et le fait que ce projet va à l’encontre de la Loi québécoise sur le développement durable et du Plan stratégique de développement durable de la Ville.

Dans ce contexte, tous les moyens sont bons pour manifester notre désaccord face à ce projet qui va à contre-courant des règles élémentaires de l'urbanisme et du développement durable, au 21e siècle. Il y aura une marche ce dimanche: elle partira du métro Papineau à 13h30. Il y aussi une pétition à signer, ici. Et le groupe Facebook est ici.

Faire sa part contre le pont de l'autoroute 25

Pendant que la plupart des grandes villes du monde tentent depuis quelques années de réduire la circulation automobile, Montréal va dans la direction opposée. Les projets de transformation de la rue Notre-Dame en autoroute et de construction d'un pont supplémentaire entre Laval et Montréal en sont les manifestations les plus désolantes.

Dans ce dernier cas, le Conseil régional de l’environnement de Montréal, Greenpeace et Équiterre sollicitent votre aide pour financer le recours juridique contre le prolongement de l'autoroute 25: «Votre don permettra aux trois organismes de poursuivre leurs démarches devant les tribunaux pour empêcher la construction du pont de l’autoroute 25 mais également d’empêcher le gouvernement Charest de faire reculer le droit de l’environnement en contournant le processus d’évaluation environnementale dans ce dossier».

Ils nous demandent contribuer un petit 25$ à leur combat. Ça se fait tout facilement, par PayPal.

Connaître son ennemi

Une petite animation britannique sur les techniques des voleurs de vélo, dans le but de se prémunir contre eux. Ou d'en devenir un, si vous avez la fibre criminelle.

L'agence qui l'a produit, Bold Creative, a l'air de faire des choses très cool, dans le genre communication à teneur sociale.

Ce film, par exemple, fait à la demande d'un ensemble résidentiel à loyer modique aux prises avec un problème de violence, dans le but d'ouvrir un dialogue entre les jeunes résidents, la police et les autres locataires. Remarquez comment on a utilisé l'animation pour préserver l'anonymité des personnes interviewées.

La logique

Il persiste une grande hypocrisie collective, par rapport à l'environnement. Tout le monde se dit très préoccupé par l'environnement, mais les gestes concrets révèlent souvent une réalité différente. C'est le cas avec l'automobile: on se scandalise du nombre d'automobiles en circulation, mais on prend quand même sa voiture pour aller au centre-ville, par exemple, ou on refait complètement la rue St-Denis en laissant le même espace disproportionné aux voitures, ou alors on peste contre les vélos.

Autre exemple, aujourd'hui: je verrouille mon vélo devant la Maison de Radio-Canada. Quand je reviens, je le trouve affublé d'un deuxième cadenas, celui-là frappé du logo de RC. Je n'avais pas le droit de laisser mon vélo là, apparemment. Plus d'une demi-heure après mon appel à la sécurité, un gardien arrive finalement. Je suis, bien sûr, en maudit.

Moi: C'est quoi ce *** de niaisage-là, de barrer les bicycles?
Gardien: C'est logique.
Moi: Quoi?! En quoi c'est logique? Y a absolument rien de logique là-dedans!
Gardien: Y a un stationnement à Papineau, un autre à Wolfe, c'est logique que t'as pas le droit de te barrer là.
Moi: ...

Bon, les gardiens de sécurité ne sont généralement pas reconnus pour la qualité de leur jugement. Mais quand même, ça en dit long. Au Québec, le vélo est encore quelque chose qu'on peut parfois tolèrer, mais il ne faut vraiment pas qu'il dérange.

On est encore très loin de ça, mettons.

Pour un Montréal qui marche

Un très, très intéressant dossier, dans La Presse d'aujourd'hui:

Un groupe d'experts et de personnalités publiques propose de faire de Montréal la plus grande ville piétonne en Amérique du Nord. Pour cela, il suggère un véritable «plan Marshall» des transports en commun, du vélo et de la marche afin de reconquérir une partie de la voie publique abandonnée aux automobiles.

Le manifeste est publié dans La Presse, mais un pdf devrait être disponible bientôt sur Cyberpresse. Il y a plein de bonnes idées là-dedans. Espérons que nos décideurs sauront y porter attention...

Rond-point

Si vous avez suivi la série The Office, vous vous rappelez sans doute de la fusion avec le bureau de Swindon. C'est aussi là que se déroulait l'action de The Curious Incident of the Dog in the Night-time. Mais cette ville du sud-ouest de l'Angleterre est aussi célèbre pour son fameux «rond-point magique», que l'on décrit comme «the world's ultimate traffic control system». Les habitants de la ville font même des T-shirts en son honneur. Assez impressionant.